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Le Forum Voilier Albatros • Afficher le sujet - Mes sorties avec 008

Mes sorties avec 008

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Mes sorties avec 008

Messagepar Jaffar » Jeu 24 Juil 2014 22:49

Aujourd'hui j'ai fait ma troisième sortie avec 008 et la première en solo.

Ma toute première sortie était avec mon petit fils et était très brève, un nautique à peu près. Il s'agissait surtout de tester le palan de dérive et les procédures de sortie et entrée sur la cale en béton de la base nautique. Vitesse maxi mesurée avec Google Mes Parcours sur mon smartphone dans une enveloppe étanche: 9,4 km/h (5 nœuds). La deuxième a été plus longue en double sur 11,8 km avec une vitesse maxi de 9,9 km/h. Celle d'aujourd'hui en solo sur 12,6 km par petit vent d'est de force 2 et mer correspondante avec vitesse maxi de 12,6 km/h (6,8 nœuds). Pour ces deux dernières sorties j'ai essayé de suivre sur le coté les neuf M34 du tour de France à la voile qui faisaient étape à Hyères. Le parking de 008 est adjacent au village du tour et beaucoup de marins venait me poser des questions sur le bateau.

Je n'ai pas encore essayé le spi et donc mes bords de portant dans le petit temps étaient pénibles et laborieux, mais les bords de près m'ont surpris par leur vivacité dans les risées lorsque j'arrivais à maintenir le bateau gité. Toutes ces sorties se sont faites avec la petite GV école car ma bonne GV transparente n'a pas de lattes dans son sac, très grosse déception, surtout dans le petit temps. Aujourd'hui j'ai détendu l'étai en y ajoutant une petite manille et le foc est devenu bien plus beau en apparence et en efficacité. Comme on ne peut pas régler séparément la tension de l'étai et la tension de la toile du guindant du foc, lors de ma précédente sortie, le guindant du foc était beaucoup trop tendu et le creux de la voile beaucoup trop en avant, à 10-15 cm du guindant! C'était affreux, mais aujourd'hui c'est devenu bien plus acceptable. Pour obtenir un peu de vitesse au près, je fais du "vang sheeting", c'est-à-dire que je règle le hale-bas d'abord pour ajuster la tension de la chute et le vrillage de la GV et ensuite je relâche un peu l'écoute de GV pour laisser la bôme s’écarter de l'axe de la coque pour s'établir sur l'axe de la carène gitée qui est décalée de 5-10°. Si nécessaire je m'assoie sur le fond du cockpit en avant de la barre d'accastillages pour à la fois augmenter la gite et mettre plus de poids sur l'avant et sortir le maximum de carène arrière de l'eau. Sentir le bateau bien répondre à ces optimisations est très agréable.

Je n'aime pas trop le bruit constant de gargouillis au niveau du puits de dérive et les grands mouvements d'eau qui s'y produisent, ces tourbillons doivent bien freiner le bateau. Il faudra sans doute un jour trouver le moyen de mettre des lèvres de dérive qui devront être bien particulières pour s'adapter à la rotation de la dérive pour suivre l'axe de la carène gitée. Mais on ne fait pas d'omelette sans casser des œufs!

Mon plus gros problème irrésolu et de loin est au retour à la base de remettre le bateau sur sa misalo. Les pneus ballons de la misalo font flotter son arrière très très haut! En solo, c'est absolument affreux. Hier on s'est mis à trois, une personne tient le bateau, une personne monte sur la poutre centrale de la misalo pour faire couler son arrière et une troisième personne pousse la misalo vers le bateau. Aujourd'hui j'ai pourtant ajouté environ 6 kg de chaines et de plombs de plongée de chaque coté au niveau des tubes de support du bateau juste au dessus des roues. Il faudrait au moins doubler ces poids et cela devient bien trop cher. Il me faut soit passer au gonflage à l'eau des pneus ou remplacer ces pneus par des pneus plus classiques et surtout moins volumineux.
Jaffar


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Re: Mes sorties avec 008

Messagepar Jaffar » Lun 4 Aoû 2014 12:09


Ma troisième sortie solo avec l'Albatros 008, GV transparente et foc. On avait un mistral de Force 4 (l'aéroport voisin a enregistré 11-13 kn de vent du SO pendant ma sortie) avec grandes claques en force (+- 3-5 kn) et en direction (+- 30°) et une mer un petit cran au-dessous (sauf dans les zones labourées par les embarcations à moteur d'un dimanche d'été).

J'avais gréé le spi mais sa première utilisation en solo sera pour une prochaine fois avec un vent moins difficile. J'ai déjà envoyé le spi en double, mais aujourd'hui j'ai battu mon propre record de vitesse sur 008 avec 14,8 km/h (8,0 kn), spi ou pas spi, solo ou double.

Je commence à prendre de l'assurance avec l'Albatros. Les variations assez brutales de l'angle d'attaque de la dérive lestée de 35 kg au moment de la survente et au moment du calme relatif qui suit demandent un apprentissage et une compensation immédiate à l'écoute de GV et au stick. Quand je peux je garde le pied sur la dérive pour l'empêcher de bouger, en particulier au portant.

Au fond, l'appellation de "monomaran" lui convient bien! Quel potentiel!
Jaffar


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