Mes améliorations

[Jaffar]

JMF m'a appelé pour me dire qu'on lui avait signalé que j'avais mis en ligne une vidéo montrant que l'ancien palan de dérive ne fonctionnait pas. Il a raison et je reconnais que le nouveau palan fonctionne bien mieux. J'ai maintenant retiré l’accès public à l'ancienne vidéo qui n'a plus que valeur historique personnelle. Il faut dire qu'initialement cette vidéo devait être que la première d'une série que j'ai suspendu au numéro un car n'ayant pas de solution aux difficultés rencontrées. Maintenant donc je profite du rhume-bronchite qui m'empêche de naviguer en ce moment pour reprendre cette série à partir de son point de départ.

Voici la première vidéo de présentation et accessible à tout le monde


Voici les vidéos suivantes, réservées aux lecteurs enregistrés de ce présent forum.

Le fourreau de protection anti-UV du foc:



Le palan de dérive amélioré


Descente de la dérive


La dérive qui bouge

En cas de mer plate et de vent régulier, la dérive lestée autoajustable marche à merveille. Avec de la mer, des vagues irrégulières (telles que celles engendrées par les bateaux à moteur), un vent irrégulier en force et en direction, la situation change drastiquement. La dérive lestée donne alors de grands coups de boutoirs en rotation avant-arrière, en rotation droite-gauche et en translation verticale. C'est inattendu, perturbant et déstabilisant pour l'équipage.

La drisse moufflée de GV

J'ai mouflé la drisse de GV en créant un point d'ancrage en haut du mat avec une manille et en remplaçant la drisse d'usine par une drisse plus fine qui coulisse bien mieux dans la rainure et qui est plus longue et plus légère en haut. Elle permet de hisser la GV sans effort et réduit la compression du mât sous fortes tensions de Cunningham.

Vue de dessous


La valve air / eau


Bouchons, etc


Avaleur et avalemous


Tension du gréement et fil de l'enrouleur


Fin de la série.

La balle est maintenant dans le camp de tous ceux qui ont navigué sur l'Albatros
Qu'en pensez-vous?
Est-ce que je divague complètement?
Comment s'est passée votre propre expérience?
Pourquoi ne pas en parler?
Essayons d'échanger entre nous sur notre sujet favori, L'Albatros!

[cgenov]

Mais qui navigue sur l'Albatros à part toi Jaffar ? Du moins ceux qui suivent l'affaire comme moi, (trés interessant par ailleurs le travail que tu accompli pour l'avenir de ce bateau), qui d'autre connait tu sur ce bateau?
A tu des contacts ?

A bientot de tes nouvelles.

[cgenov]

Le pire à mon sens dans ce que j'ai lu (vu) c'est cette quille qui bouge et claque; je me vois mal supporter ça dans nos eaux de la Manche ou la houle de NE ou de NW fait bouger pas mal nos bateaux....
A tu trouver une solution ou JMF ?


En tout cas merci pour les vidéos trés sympa et qui donne beaucoup d'explications sur le bateau et ses petits problémes....en fait tu es le béta testeur quoi...

[Jaffar]

Ceux qui naviguent en ce moment sur L'Albatros semblent ignorer délibérément ce forum! Et ils ne publient rien en dehors du forum d'ailleurs ! C'est la grande muette, à l'exception d'un seul témoignage d'essai que je vais publier après avoir guidé la personne dans la bonne direction.

La quille qui bouge est ma plus grosse déception 'inattendue'. L'autre déception, l'absence d'avaleur, était 'attendue' en ce qui me concerne. J'ai essayé de filmer ses mouvements en sortie mais ma caméra était mal réglée. J'ai cependant bien capturé les contorsions à faire par le barreur pour un simple virement de bord. L'espace laissé entre la barre fixe en hauteur et la bôme est bien petit. La vidéo sera publiée à mon retour à la maison.